Nu de Delta-variant van COVID-19 zich wereldwijd verspreidt,
die in veel landen de belangrijkste variant van de pandemie is geworden,
en sommige landen die de pandemie succesvol onder controle hebben gekregen, zijn ook onvoorbereid geraakt.
Bangladesh, Maleisië, Australië, Zuid-Afrika en vele andere landen hebben de beperkingen opnieuw aangescherpt en zijn opnieuw een 'blokkade' gestart.
★ Blokkade van Maleisië wordt voor onbepaalde tijd verlengd ★
De Maleisische premier Muhyiddin heeft onlangs aangekondigd dat:
de landelijke lockdown die oorspronkelijk op 28 juni zou aflopen,
wordt verlengd totdat het aantal vastgestelde diagnoses per dag daalt tot 4.000.
Dit betekent dat de lockdown in Maleisië voor onbepaalde tijd wordt verlengd.
De economische moeilijkheden en de sluiting van de stad zijn voor onbepaalde tijd verlengd,
waardoor de levensomstandigheden van veel mensen in gevaar komen en de werkloosheid toeneemt.
Tijdens de eerste fase van de lockdown in Maleisië, die op 16 juni begint,
Niet-essentiële vracht en containers worden gefaseerd geladen en gelost om de drukte in de haven op maandag, woensdag en vrijdag te verminderen.
Het vrachtopslagvolume van de haven van Penang is onder de 50% gehouden en de situatie is onder controle.
inclusief containers geïmporteerd door fabrikanten uit heel Noord-Maleisië en geëxporteerd naar Singapore,
Hong Kong, Taiwan, Qingdao, China en andere plaatsen via Port Klang.
Om congestie te voorkomen, heeft de Port Klang Authority eerder al niet-essentiële containers vrijgegeven tijdens de FMCO-periode van 15 tot en met 28 juni.
De bovenstaande maatregelen zorgen ervoor dat havenimporteurs en -exporteurs dubbele verliezen kunnen vermijden,
waaronder het verlagen van de kosten voor het leasen van containerschepen en de kosten voor het opslaan van goederen en containers in de haven.
De haven hoopt samen te werken met de overheid om de uitdaging van de pandemie aan te pakken.
★ De landelijke noodlockdown in Bangladesh ★
Om de verspreiding van de Delta-variant van COVID-19 in te dammen,
Bangladesh gaat vanaf 1 juli een landelijke stedenlockdown invoeren, die minstens een week zal duren.
Tijdens de lockdown stuurde het leger soldaten, grenswachten,
en oproerpolitie die door de straten patrouilleert om de regering te helpen bij het implementeren van maatregelen ter voorkoming van de epidemie.
Wat de havens betreft, als gevolg van langdurige vertragingen bij het aanmeren in de haven van Chittagong en afgelegen overslaghavens,
de beschikbare capaciteit van feederschepen is afgenomen.
Bovendien kunnen sommige feederschepen niet worden ingezet en zijn de geëxporteerde containers die op de binnenlandse containerdepots worden verpakt, overvol.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretaris van de Bangladesh Inland Container Warehouse Association (BICDA),
zei dat het aantal geëxporteerde containers in het magazijn twee keer zo hoog was als normaal,
en deze situatie duurt al ongeveer een maand voort.
Hij zei: "Sommige containers staan al 15 dagen vast in het magazijn."
GBX Logistics, algemeen directeur van Hapag-Lloyd's Logistics,
zei dat tijdens deze drukke periode het aantal beschikbare feederschepen lager ligt dan de vraag.
Momenteel loopt de aanlegtijd van schepen in de haven van Chittagong tot 5 dagen vertraging op, en in de overslaghaven tot 3 dagen.
Azad zei: "Deze tijdverspilling heeft hun maandelijkse gemiddelde reizen verminderd,
Hierdoor was er beperkte ruimte voor feederschepen, wat leidde tot congestie bij de vrachtterminal."
Op 1 juli lagen er ongeveer 10 containerschepen voor de haven van Chittagong. Negen van hen lagen te wachten op de ankerplaats en waren bezig met het laden en lossen van containers.
★ Vier Australische staten hebben noodlockdowns aangekondigd ★
In het verleden hebben verschillende Australische steden de epidemie succesvol ingedamd door middel van actieve afsluitingen, grensblokkades, sociale tracking-apps, enzovoort.
Eind juni werd in de zuidoostelijke stad Sydney een nieuwe virusvariant ontdekt, waardoor de epidemie zich snel over het land verspreidde.
Over twee weken kondigden de vier hoofdsteden van Australië, waaronder Sydney, Darwin, Perth en Brisbane, de sluiting van de stad aan.
Meer dan 12 miljoen mensen worden getroffen, wat bijna de helft is van de totale bevolking van Australië.
Australische gezondheidsexperts zeiden dat het momenteel winter is in Australië,
Er kunnen in het land beperkingen gelden die enkele maanden kunnen duren.
Volgens berichten is er, als reactie op de opkomende binnenlandse epidemie,
Australische deelstaten zijn begonnen met het implementeren van grenscontrolemaatregelen in verschillende regio's.
Tegelijkertijd is ook het mechanisme van wederzijds reizen tussen Australië en Nieuw-Zeeland zonder isolatie verstoord.
De havenactiviteiten en de efficiëntie van de terminalactiviteiten in Sydney en Melbourne worden beïnvloed.
★ Zuid-Afrika heeft het sluitingsniveau van de stad verhoogd Nog een keer Omgaan met de epidemie★
Door de invasie van de deltavariant is het aantal besmettingen en sterfgevallen op het hoogtepunt van de derde golf van de pandemie in Zuid-Afrika gestegen
recentelijk aanzienlijk toegenomen vergeleken met de pieken van de twee voorgaande golven.
Het is het zwaarst getroffen land op het Afrikaanse continent.
De Zuid-Afrikaanse regering heeft eind juni aangekondigd dat het niveau van ‘stadsafsluiting’ naar het vierde niveau zal worden verhoogd,
op het hoogste niveau na, als reactie op de epidemie.
Het is de derde keer in de afgelopen maand dat het land de grens van 'gesloten stad' heeft verhoogd.
★Anders★
Vanwege de aanhoudende verslechtering van de epidemische situatie in India, dat de op één na grootste textielproducent en -exporteur ter wereld is,
Cambodja, Bangladesh, Vietnam, de Filipijnen, Thailand, Myanmar en andere grote textiel- en kledingexporterende landen
hebben ook te lijden gehad onder strenge blokkademaatregelen en logistieke vertragingen.
Door de aanvoer van grondstoffen en de binnenlandse politieke onrust verkeert de textiel- en kledingindustrie in verschillende mate in een lastig parket,
en sommige bestellingen kunnen naar China gaan, waar de leveringsgaranties betrouwbaarder zijn.
Met het herstel van de vraag uit het buitenland kan de wereldwijde markt voor textiel en kleding zich blijven verbeteren,
en de export van textiel en kleding uit China zal ook blijven toenemen.
We zijn optimistisch dat Chinese chemische vezelbedrijven in 2021 de wereld op stabiele wijze zullen blijven bevoorraden
en ten volle profiteren van het herstel van de wereldwijde vraag naar textiel en kleding.
★Geschreven aan het einde★
Hierbij willen we u eraan herinneren dat expediteurs die onlangs met deze landen en regio's hebben gehandeld, in realtime aandacht moeten besteden aan logistieke vertragingen.
en let op zaken als douaneformaliteiten in de haven van bestemming, het verlaten van de klant, wanbetaling, etc. om verliezen te voorkomen.