Hoewel de haven van Yantian haar activiteiten volledig hervat,
de congestie en vertragingen in de Zuid-Chinese havens en terminals en de beschikbaarheid van containers zullen niet onmiddellijk worden opgelost,
en de impact zal zich langzaam uitbreiden naar de haven van bestemming.
Havencongestie, vertragingen in de scheepvaart, capaciteitsonevenwichtigheden (vooral vanuit Azië) en vertragingen in het binnenlands vervoer,
in combinatie met de aanhoudende sterke vraag naar import uit Europa en de Verenigde Staten,
zal leiden tot een stijging van de containervrachttarieven.
De huidige vrachttarieven op de markt zijn niet de hoogste, maar wel hoger!
Veel rederijen, waaronder Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, etc.
een nieuwe ronde van tariefsverhogingen aangekondigd die na half juni van start gaat.
De huidige chaotische scheepvaartmarkt heeft grote internationale kopers gek gemaakt!
Onlangs heeft een van de drie grootste importeurs in de Verenigde Staten, Home Depot,
kondigde aan dat onder de extreme omstandigheden van de huidige havencongestie,
tekort aan containers en de Covid-19-pandemie die de transportvoortgang belemmert,
Het bedrijf gaat een vrachtschip leasen, dat eigendom is van Home Depot en voor 100% exclusief is bestemd voor Home Depot, om de huidige problemen in de toeleveringsketen aan te pakken.
Volgens schattingen van de American Retailers Association,
Amerikaanse havencontainers importeren maandelijks meer dan 2 miljoen TEU van mei tot september,
hetgeen vooral te danken is aan het geleidelijke herstel van de economische activiteiten.
De voorraden van Amerikaanse detailhandelaren zullen echter de afgelopen dertig jaar op een laag punt blijven,
en de sterke vraag naar aanvulling van de voorraden zal de vraag naar vracht nog verder doen toenemen.
Jonathan Gold, vice-president van supply chain en douanebeleid voor de American Retailers Association,
is van mening dat de detailhandel het hoogseizoen voor de verzending van vakantieartikelen ingaat, dat in augustus begint.
Er zijn al berichten op de markt dat sommige rederijen een nieuwe ronde prijsverhogingen in juli plannen.
Volgens het laatste nieuws,
Op 15 juni heeft Yangming Shipping een bericht naar klanten gestuurd dat de prijs van verzending van het Verre Oosten naar de Verenigde Staten op 15 juli wordt verhoogd.
Van het Verre Oosten naar West-Amerika, het Verre Oosten naar Oost-Amerika en het Verre Oosten naar Canada wordt een extra bedrag van $ 900 per 20-voet container in rekening gebracht.
en een extra $ 1.000 voor elke 40-voet container.
Dit is de derde prijsverhoging van Yang Ming in een halve maand tijd.
Op 26 mei werd aangekondigd dat het de GRI vanaf 1 juli zou verhogen,
met een extra toeslag van $ 1.000 per 40-voet container en $ 900 voor een 20-voet container;
Op 28 mei heeft het zijn klanten opnieuw laten weten dat het vanaf 1 juli een toeslag voor een algemene tariefverhoging (GRI) in rekening zal brengen,
wat neerkwam op een extra $ 2.000 per 40-voet container en een extra $ 1.800 per 20-voet container；
De laatste prijsverhoging vond plaats op 15 juni.
MSC verhoogt vanaf 1 juli de prijzen op alle routes naar de Verenigde Staten en Canada.
De verhoging bedraagt $ 2.400 per 20-voet container, $ 3.000 per 40-voet container en $ 3.798 per 45-voet container.
De stijging van $3798 was een record voor een enkele stijging in de verzendgeschiedenis.